リアゲート修理の相場

• バンパー上の浅い擦り・へこみ：ゲート下部の部分板金塗装で3〜5万円
• ゲート中央の広いへこみ：板金＋1枚塗装で5〜8万円。ナンバー凹み（ナンバー裏のへこみ）は定番でこの帯
• 樹脂製ゲートの割れ：樹脂修理＋塗装、または交換。近年のSUV・ミニバンは樹脂ゲートが増えており、割れ方によっては交換判断が早い（樹脂修理の記事）
• ゲート交換：カメラ・電動開閉付きは部品代が高く10〜25万円超も。中古部品＋塗装で圧縮するのが定石

同時にリアバンパーも傷んでいることが多く、まとめて見積もると塗装工程の共用で総額が下がります（バンパーの記事）。

• 開閉の確認：閉まりが渋い・半ドア警告が消えない場合は、ゲートや受け側（ストライカー）の変形。放置すると雨漏り・異音の原因に
• 電動ゲートの動作：挟み込み防止センサーや駆動部への影響。動きに引っかかりがあれば申告を
• ランプ・カメラ・センサー：テールランプの割れ（車検に直結）、バックカメラの向き、パーキングセンサーの作動。ぶつけた後にセンサー誤作動が出たら、見た目が軽くても点検
• リアはボディ骨格（バックパネル）に及ぶと修復歴の話になる。強くぶつけた場合は内部確認のできる店へ

• 自損でのリアの修理は、5万円前後までなら自費が有利なことが多い（保険の損益分岐の記事）
• 相手（壁・設備）を壊した場合は対物保険の対象。施設側への連絡と事故対応の手順を（事故修理の流れ）
• 「開閉に問題ないから放置」は塗装割れからのサビだけ注意（サビの記事）。リアゲートは湿気がたまりやすく、内側からの錆進行もある部位

バックの接触はバックカメラ・センサー時代でも起き続けています。修理と同時に、駐車環境の見直し（後方の障害物・停め方）もセットでどうぞ。