泥・土埃汚れのケア

• 泥は水分を長時間保持するため、付着した場所の塗装・金属を湿らせ続け、サビの温床になる（サビの記事）
• 特に危険な溜まり場所：ホイールアーチ内・フェンダー裏、下回りの袋状部、ドア下端のミミ部分
• 乾いた泥・土埃を乾拭きすると研磨材になり、洗車キズの嵐に（洗車キズの記事）。「泥は必ず水で溶かして流す」が鉄則

• 高圧洗浄が最強：家庭用高圧洗浄機かガソリンスタンドの洗車場で、下回り・ホイールアーチ内を重点的に。ノズルは適切な距離を保ち、モール・シール部への至近射撃は避ける
• ホイールアーチ内は手も入れる：ライナーの隙間の泥は水流だけで落ちきらないことがある。ブラシ・手袋で搔き出す
• 洗車機なら下部洗浄コース付きを：泥道走行後の定期利用に向く
• 頻度：泥道を日常的に走るなら2週間に1回の下回り洗浄を目安に（頻度の記事）

• マッドガード（泥除け）：後付け数千円で、ボディ側面への泥はね・チッピングを大幅に減らせる。農道ユーザーの定番装備
• 下回り防錆塗装：泥＋湿気環境の車は、海沿いと同じ理屈で防錆投資の価値が高い（塩害の記事の対策がそのまま使える）
• ボディ側はコーティングで離れやすく：泥・虫の固着が緩くなり、洗車時間が短縮（費用対効果の記事）
• 虫の付着は夏の夜道の宿命。フロント周りは早めの除去を（虫・鳥フンの記事）

泥は「その日の汚れ」ではなく「蓄積する腐食源」。下回りまで意識が届くようになれば、あなたの車のケアは一段上です。