車の傷の深さの見分け方｜爪で引っかかるか・濡らすと消えるか・色で分かる4段階と直し方

• 塗装は3〜5層で約0.1mm。爪が引っかからず濡らすと見えなくなる傷はクリヤー層内（レベル1）で、磨きで消える可能性がある
• 爪が引っかかる、ボディと違う色が見える傷はレベル2以上。レベル2はタッチアップか部分塗装、下地や鉄板が見えるレベル3・4は板金塗装店へ
• ボディと違う色は相手の塗料移りのこともあり、細目のコンパウンドで落ちることがある

原因で分けると、洗車キズ・擦りキズ・線キズ・飛び石・へこみを伴うキズの5つがよくあるパターンです。ただし直し方を決めるのは原因ではなく「深さ」なので、種類が分かったら次に深さを確かめます。

黒い車に多い円状の細かいキズは洗車キズの記事で詳しく説明しています。

新車のボディは下塗り（電着）・中塗り・上塗り（色のベースと透明なクリヤー）を3〜5層重ねた構造で、キズはどの層まで届いたかで深さが決まります。塗料メーカーの関西ペイントによると、塗り重ねた膜の厚さは全部で約0.1mmです。

下塗りの電着塗装は鉄板をサビから守る層です。ここまで削れて鉄板が出ると、サビが始まる入り口になります。

爪が引っかかれば、クリヤー層を越えた深いキズと考えてください。家でできる見分け方は次の3つです。

1. 爪チェック：キズに直角に爪を軽く滑らせます。引っかからなければレベル1の可能性が高く、引っかかればレベル2以上です
2. 水チェック：キズを水で濡らします。見えにくくなればクリヤー層の中の浅いキズ、濡れても線や色の欠けがはっきり見えれば深いキズです
3. 色チェック：白っぽい線はクリヤー層の浅いキズ。ボディ色と違う色が見えたら下の層、金属色やサビが見えたら鉄板まで届いています

判断に迷うときは、明るい日陰で角度を変えながら見ると、溝の深さが分かりやすくなります。

ボディと違う色のキズは、相手の塗料が移っているだけのことがあります。ぶつけた相手の車や壁の色が表面にのっている状態なら、その下の塗装は無事なこともあります。

• 見分け方：色の部分が盛り上がって付いているように見えれば塗料移りの可能性があります。へこんで見える、溝になっているなら塗装が削れています
• 落とし方：目立たない場所で試しながら、細目のコンパウンドで軽くこすります。落ちた後に爪チェックをして、残ったキズの深さを確かめます（コンパウンドの使い方）
• 注意：パールやメタリックの車は、強く磨くと質感が変わることがあります。こすって落ちなければ、それ以上は追いません

サビの有無と、キズの溝に汚れが入っているかが目安になります。ただし、いつできたかを正確に決めることはできません。

• 鉄板が見えているキズ：むき出しの鉄は時間がたつとサビます。金属色のままなら比較的新しく、茶色くサビていれば時間がたっている目安です
• キズの溝の汚れ：新しいキズは削れた面がきれいで、古いキズは溝に汚れや水垢が入り込んでくすんで見えがちです
• 塗料移り：相手の塗料が新しく鮮やかなら、最近の接触の可能性があります

駐車中にキズを見つけて当て逃げやいたずらが疑われるときは、見分けより先に、日時が分かる写真を残しておきます。撮り方は事故・接触時の写真の撮り方にまとめています。

レベル1は磨き、レベル2はタッチアップか部分塗装、レベル3以上は板金塗装店での補修が基本です。

• レベル1：市販のコンパウンドで自分で消せることがあります。広い範囲の洗車キズや濃い色の車は、プロの磨きのほうが仕上がりは安定します
• レベル2：タッチペンは「目立たなくする」応急処置です。色の差や盛り上がりが気になる場合は部分塗装になります（タッチペンで失敗したときの記事）
• レベル3・4：下地や鉄板が出ているキズは、放置するとサビが広がり修理範囲が大きくなります。すぐに直せない場合も、タッチアップで水が入らないようにしておきます（サビの記事）

料金はキズの深さと範囲、ぼかし塗装の有無で変わります。目安は擦りキズ修理の料金相場で確認できます。

どのレベルのキズか自分で把握してから見積もりを取ると、提案された直し方が妥当か判断しやすくなります。「爪が引っかかるので、磨きではなく塗装ですよね」と具体的に聞けると、店との話も早くなります。

見積書の「一式」の中身や比べ方は板金塗装の見積もりの見方で説明しています。近くの板金塗装店やキズ修理の店は、トップページのエリア一覧から探せます。